aus dem Tank wird mittels eines Verdampferdruckreglers in einen gasformigen
Zustand versetzt. Bei diesem Prozess wird gleichzeitig der Druck reduziert und
für die Gemischbildung optimiert.
Die modernen Autogassysteme entsprechen im prinzipiell einer Benzin-
einspritzanlage. Zur Regelung der Gemischbildung wird eine Vielzahl an
Motorkenngrößen erfasst.
Das Gas wird vom Tank über den erwähnten Verdampferdruckregler in
separaten Leitungen unmittelbar zu den Einlassventilen der einzelnen
Zylinder geleitet.
Damit eine wirkungsoptimierte und schadstoffarme Verbrennung im Motor
gesichert ist, regelt ein Mikroprozessor den Autogasantrieb.
